據悉，斯里蘭卡全國爆發暴力沖突，斯里蘭卡總統日前宣布全國進入緊急狀態。

而科倫坡港港口工人也加入了抗議活動，進行了23小時的罷工行動。雖然已于本周三下午重返工作崗位，但仍對科倫坡港的運營及港口船舶的船期造成了一定影響。

周二晚間，科倫坡港港口工人停止了該轉運港所有碼頭的工作，使一切活動都陷入停頓。在罷工期間，該港口的引航服務一直處于暫停狀態，甚至原定要裝載出口集裝箱駛離港口的船舶也處于待命狀態。

在23小時的罷工行動里，已經完成作業的船舶在港區內待命，無法出航。

斯里蘭卡航運代理協會表示，延遲啟航的后果給航運公司造成了巨大的經濟損失，導致船期不完整、貨物交付延誤并錯過了在其他港口靠泊的機會。

該協會在一份聲明中表示，正在港口外等待靠泊的船舶未能靠泊并完成其貨運作業，而在泊位上的船舶未能有效工作，導致延誤，增加了港口成本，船舶無法裝載預定貨物，并造成船期表混亂，對船東產生了很大影響。

斯里蘭卡航運代理協會主席Shehara De Silva在寫給斯里蘭卡港務局主席Prasantha Jayamanne的信中表示，罷工對貨物進出口和轉運量造成了不利影響。他指出：“這可能會導致人們對科倫坡作為轉運中心的信心喪失，并將業務從科倫坡港轉移到競爭港口。”

他補充說，航運公司正被迫將服務和航運機會從科倫坡港轉移到其他具有可預測性、可靠性和穩定性且運營成本可預估的區域港口，而說服航運公司返回該港進行此類服務將需要數年時間。

Shehara De Silva指出：“在這個國家迫切需要外匯流入的關鍵時刻，這些后果將對斯里蘭卡港務局、科倫坡國際集裝箱碼頭有限公司和南亞門戶碼頭以及整個國家的收入產生嚴重影響。”

據了解，孟加拉國約40%的出口集裝箱通過科倫坡港轉運至歐洲和美國。孟加拉國的托運人擔心，如果該轉運港口因持續嚴重的政治和經濟危機面臨進一步的停工，這將對他們的進出口貿易產生重大影響。

一家公司的代表稱，吉大港的MSC有大約8500個運往孟加拉國的集裝箱停泊在該港口，而其他運營商的數千個集裝箱也被困在那里。