又是辭舊迎新之際,從資本角度回看物流2018,透射了哪些訊息?羅戈研究《2018物流行業(yè)投融資報(bào)告》,帶你一探究竟。
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過(guò)去一年,物流行業(yè)平均每2.4天有一起融資事件發(fā)生
2018年,物流行業(yè)共發(fā)生融資事件約150起,公開部分融資金額累計(jì)約862.02億人民幣。
縱觀2007-2018歷年投融資數(shù)據(jù),物流行業(yè)在經(jīng)歷了2015-2017年的投資熱潮之后,在多種因素影響下,2018年熱度有所下降。
對(duì)比2017,2018年物流行業(yè)累計(jì)融資次數(shù)減少了19%,公開部分融資累計(jì)金額減少了51%。
10億人民幣以上投融資事件占比增加,億元以上投融資事件達(dá)41%
10億以上投融資事件占比從2017年的9%上升到13%,億元以上投融資事件占比從2017年32%上升到41%。相對(duì)而言,千萬(wàn)級(jí)及以下小規(guī)模投融資事件數(shù)量明顯下降。結(jié)合輪次分布情況,2018年物流行業(yè)投融資趨于冷靜的同時(shí),投資機(jī)構(gòu)對(duì)優(yōu)質(zhì)標(biāo)的企業(yè)仍然愿意重金扶持。
基礎(chǔ)設(shè)施投資受關(guān)注,物流自動(dòng)化與信息化投融資有所增長(zhǎng)
合同物流、運(yùn)輸、物流自動(dòng)化、配送四大領(lǐng)域仍未投資熱點(diǎn)領(lǐng)域,與此同時(shí),在整體投融資次數(shù)下滑的情況下,資本對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的關(guān)注明顯增加,相應(yīng)投融資事件從2016年3起,增至2018年16起;物流信息化領(lǐng)域的投融資在2016年達(dá)到較高的水平(21起),在2017年有所下滑,2018年再受關(guān)注;物流自動(dòng)化領(lǐng)域投融資主要發(fā)生在2018年下半年,占比相對(duì)2017年,上升了1%至17%。
進(jìn)一步展開看各細(xì)分行業(yè),從融資金額看,綜合物流、干線整車、快遞、物流地產(chǎn)、綜合三方等領(lǐng)域融資規(guī)模最大;從融資次數(shù)看,倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人、國(guó)際物流、生鮮冷鏈、零擔(dān)快遞、物流包裝等領(lǐng)域較多。
合同物流:投資并購(gòu)占比較大,生鮮冷鏈領(lǐng)域最受關(guān)注
2018年合同物流領(lǐng)域累計(jì)有33輪,公開融資金額合計(jì)約96.28億人民幣,投資并購(gòu)事件占比較多,生鮮冷鏈、綜合三方、國(guó)際物流等領(lǐng)域投融資次數(shù)較多,順豐速運(yùn)并購(gòu)DHL(香港&北京)為最大規(guī)模事件。
普洛斯累計(jì)參投次數(shù)最多,紅杉資本累計(jì)參投規(guī)模最大
普洛斯參與投資事件累計(jì)最多,達(dá)10起,基于已公開部分金額統(tǒng)計(jì),規(guī)模約在74.8億人民幣;紅杉資本累計(jì)參透規(guī)模最大,約為322億人民幣。BAT 及京東等企業(yè)同樣持續(xù)有布局。
順豐物流生態(tài)布局
順豐在2015至2018年累計(jì)對(duì)8家企業(yè)進(jìn)行了10次投資,其中7起發(fā)生在2018年,投資領(lǐng)域包括零擔(dān)快運(yùn)、合同物流、國(guó)際物流、物流自動(dòng)化、快遞終端服務(wù),在10、12月陸續(xù)參與了餐北斗兩輪融資。收購(gòu)新邦,完善重貨布局,并發(fā)力合同物流。
餐北斗、千鳥互聯(lián)獲3輪融資,京東物流獲25億美元最大規(guī)模融資
2018年共計(jì)12家企業(yè)獲得2輪以上融資,其中生鮮冷鏈領(lǐng)域的餐北斗供應(yīng)鏈、包裝領(lǐng)域的千鳥互聯(lián)獲得3輪融資;21家企業(yè)獲得的融資金額在10億以上,京東物流、滿幫集團(tuán)融資超過(guò)100億人民幣。
2018年物流行業(yè)投融資規(guī)模開始回落,但基本保持在千億規(guī)模
大額投資、并購(gòu)較多
頭部互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)型企業(yè)持續(xù)被加持
以物流信息化及自動(dòng)化為代表的數(shù)字化在物流行業(yè)持續(xù)深入并受關(guān)注
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