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每一個不曾起舞的日子，都是對生命的辜負|專注快遞，驛路同行…


企業資訊

    2020

  • 8月

    價格戰愈演愈烈，快遞網點的市場策略如何應變？

    在市場經營越來越難做的今天，客戶銷售設計和運作設計變的越來越重要。一個無可爭議的事實是，除了傳統客戶的散件價格之外，淘寶客戶的利潤已經是越來越薄了。因此，針對低價格的實際情況，市場營銷的微調整變的很重要。
    作者： 驛站老鬼 2020/08/12
    3828

  • 7月

    同城快遞“負增長”，新業態反噬傳統快遞，新舊勢力必有一戰

    在存量市場規模已經非常龐大的前提下，我國快遞市場依然保持續了高增長的態勢，接連40%以上的業務增速更是創下2018年2月以來的新高。 形勢一片大好。但行業重回高增長的整體表現下，出現了一個“反常態”的現象——同城快遞的業務增速始終處于低迷狀，甚至出現負增長。
    作者： 驛站老鬼 2020/07/14
    3327

  • 3月

    快遞“黃牛”，愛恨交織

    這個充滿爭議的群體，他們或依附行業紅利、或依靠行業人脈關系、抑或依附大客戶分羹，總之一句話，就是靠薅快遞網點的羊毛而活。
    作者： 驛站老鬼 2020/03/17
    2620

  • 2月

    因“疫”而興，無接觸配送能火多久？

    當疫情結束，無接觸配送是否會隨之淡化？現在熱議和期待的“無人化”契機，是順勢而生的真機遇，還是曇花一現的偽需求？
    作者： 驛站老鬼 2020/02/19
    2785

  • 1月

    京東物流大步“追夢”，瞄準的是什么？

    ?“年會解讀”第一彈：戰略定力對京東物流為何如此重要？
    作者： 驛站老鬼 2020/01/15
    2229

  • 這份報告里藏著順豐“不能說的秘密”

    ?順豐如何不斷鞏固生鮮寄遞市場領導者地位？
    作者： 驛站老鬼 2020/01/08
    1709

    • 2019

  • 12月

    雙產品體系，雙網運行！2020，順豐來了

    ?明確時效和特惠兩大產品體系，雙網運行。2020年的順豐，劍指電商，來勢洶洶。
    作者： 驛站老鬼 2019/12/30
    2341

  • 拼多多的物流新解

    坐擁百億級訂單的拼多多，將以一種什么樣的形式來構建和落地自己的物流體系？
    作者： 驛站老鬼 2019/12/25
    2948

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