杭州一位裝卸工，工作期間被“打包”進(jìn)集裝箱，空運(yùn)到了廣州，這是什么操作？！

近期，5月16日，民航華東管理局發(fā)布了一封行政處罰書——“華東局罰浙江字【2019】003”號，就大概講述了這一起奇葩而危險(xiǎn)的事情。

原來今年1月31日，順豐控股旗下的全資子公司浙江順路物流有限公司勞務(wù)派遣的打板員，在順豐航空庫區(qū)進(jìn)行貨物打板工作，期間進(jìn)入集裝箱休息，后改集裝箱被裝運(yùn)至順豐航空的某航班，后來這位裝卸工隨著航班在2月1日12時(shí)25分落地廣州。

民航華東局認(rèn)為，順豐這家子公司違反了《民用航空安全管理規(guī)定》第二十條“民航生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)建立安全隱患排查治理制度和程序，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、消除安全隱患”的規(guī)定，因此對其處以罰款1萬元的行政處罰。

值得慶幸的是，這位裝卸工進(jìn)入的集裝箱不是海運(yùn)，也不是長時(shí)間空運(yùn)，更幸運(yùn)的是順豐這架貨機(jī)的機(jī)艙是具有加溫加壓功能的。

想象一下，萬一進(jìn)入的是海運(yùn)集裝箱，長時(shí)間被關(guān)在小黑箱內(nèi)的后果；或者進(jìn)入的貨機(jī)機(jī)艙是沒有加溫加壓功能的貨運(yùn)機(jī)，那肯定會是一場悲劇。這一次只能說是不幸中的萬幸！

希望以后物流公司對安全隱患的排查還是要做仔細(xì)，消除一切隱患！