最近一段時間，鄉鎮快遞二次收費問題引起了網友的關注。農村市場是現在許多行業都在爭奪的一個重要市場，快遞業也不例外。三通一達、百世、順豐等快遞巨頭都在抓緊時間對農村市場進行開拓和布局，且大部分鄉鎮現在也都實現了收派服務。

在這場競爭之中，順豐入局最晚，是一位后來者，那么，作為后來者的順豐在鄉鎮市場上能否做到突出重圍后來居上呢？順豐早期的市場主要是在市級以上的大中型城市，直到2014年才開始大規模布局縣級市場及鄉鎮市場。

在時間上順豐已經落后了通達系一大截。但這并不是問題，為了快速的打開鄉鎮市場，順豐采用了高提成高傭金的招商加盟模式，每一票快件的提成最高達到了驚人的十多元。要知道一個正常收派員每票的提成才一塊多錢，這相當于收派員提成的十倍！

當然，鄉鎮路途遙遠成本高這也是事實，但由此我們也可以看出順豐的魄力和急于打開鄉鎮市場的急切心理。在整個快遞界能如此干的大概也只有順豐這一家了。

然而，事情總是有利也有弊，雖通過幾年的大力開拓，順豐的鄉鎮市場已經迅速打開，但在盈利問題上卻一直無法實現。順豐的鄉鎮市場長期處于虧損狀態，靠高提成高傭金可以快速地打開市場但不能長久地維持市場，打開市場之后接下來要考慮的一定是盈利問題。然而遺憾的是，從整體來看農村市場的盈利空間都不是很大。

很多人可能會說農村有水果，有農產品等特產，市場還是很大的，但事實上卻并非如此。首先大批量的形成規模的農產品確實是有，但那只是極少極個別的地方；其次，這些產品一般都對時效及包裝有嚴格要求，包裝不合格時效不達標都很容易腐壞，即使是順豐也無法作出任何保障性的承諾，無法做到不出任何問題。

并且由于鄉鎮距上級網點距離普遍較遠，時效上本身就會有延誤，再加上順豐自身對于損壞和遺失類產品嚴苛的管理規則，所以一般上級網點都會以超出運輸時效為由禁止鄉鎮代理收寄散戶的水果和生鮮等食品。一旦私自收寄，如果出了問題，那么責任百分之百由收件人承擔。所以在鄉鎮農產品這一塊順豐其實一直是畏首畏尾并未放開手腳。

當然，這里說的是散戶，是整體市場，不包括那些極個別的已經規模化產業化且與順豐簽有寄遞協議的特色產品，比如汶川櫻桃、陽澄湖大閘蟹、廣東荔枝、云南松茸等。

鄉村市場的盈利空間有限，這于所有快遞公司而言都是一樣的。但對于順豐的影響卻更大。首先，其他快遞公司的價格比順豐低得多，而鄉村又大部分都是老年人，對他們來說快遞公司都一樣沒有優劣之分，誰家價格便宜我就寄誰家，這已是一種常態，所以順豐在鄉鎮市場的業務量和收入也是低于其他快遞公司的。

其次，其他快遞公司給代辦點的派費遠遠低于順豐，早些年甚至就沒有給派費，靠代辦點自己進行二次收費維持經營。一方面收入沒有其他快遞公司高，另一方面支出又是其他快遞公司的數倍甚至十幾倍，所以，在這場鄉鎮市場的競爭中順豐其實已經越來越困惑，越來越被動。然而，這還不是最致命的，最致命的卻是它那引以為傲、被人津津樂道的上門服務。

順豐堅持以送貨上門為服務宗旨，無論是城市還是農村。在城市這還可以理解，并且也是可以辦到和實現的，然而在農村如果也要票票如此，那順豐就明顯有些不理智甚至有些作了。不知道順豐的決策者們對中國的農村了解多少，他們是否知道，有些偏遠落后地區的農村光開車就要幾個小時，還不討論路是不是好走、能走，是不是有岔路、險路，是不是有塌方、滑坡、雪崩等等。如果真的要實現所謂的票票送貨上門，一個收派員一天能送十來票就算不錯了。

而十來票快件又有多少錢？最后又能剩下多錢？亦或者是否還會倒貼？順豐的上門服務，在農村也進行推廣，絕非非明智之舉，盡管表面看起來似乎贏得了口碑，賺足了眼球。但實際上已經給順豐造成了一種騎虎難下進退兩難的窘迫局面。

快件要送貨上門，那么成本必然會很高，給收派員的提成也就必然會很高，不然誰會愿意去做？這也就導致了順豐在鄉鎮市場上派費的支出不可能壓低到其他快遞公司的價位。派費長期居高不下，而盈利又由于種種原因一直上不去，那么也就注定了順豐在鄉鎮市場上將會長期處于一種虧損狀態。

那么，在未來順豐是否會擯棄鄉鎮市場的上門服務呢？可能性并不大，其一，既然一開始就是打著這樣的一個旗號，沒理由中途廢止，出爾反爾，如果這樣那么勢必會對它的品牌形象和口碑帶來很大的負面影響。其二，順豐現在也已經成立了單獨的快運公司，專注大件市場，也就是說順豐未來家電類的大件會越來越多，而這類產品做得最好的京東是一直堅持送貨上門的，順豐要與京東看齊，要不落于京東之后，那么堅持送貨上門也就成了必然。

一方面要服務質量，一方面又要控制成本，那么如何協調？在最近的鄉鎮市場方案中，順豐采取了兩種模式：一種依舊是加盟式，但提成已經大幅度降低，有些甚至降幅達到了50%以上；另一種是公司收回直營，指派內部員工去承包經營管理，但這種難度更大，并且許多順豐的收派員并不愿意去，因為工作難度更大，而薪資又并不是很高。

與郵政比起來，順豐在鄉鎮市場上的差距可不是一星半點。郵政在每個鄉鎮都設有營業點，且有多名工作人員，而順豐卻恰恰相反，一個代理商要同時經營多個鄉鎮，且網點的環境與規模也都與郵政是無法相比的。順豐與郵政的差距，其實并不是私企與國企的區別，也不是經營時間短與長的區別，而是經營模式和理念的區別。

按照現在的做法，即使順豐再砸幾十個億甚至是上百億，再花數年甚至是十幾年時間，它也是無法比肩郵政的，因為它沒有盈利點，沒有自養能力。如此大的一個市場，如果長期無法實現盈利無法做到盈虧平衡，即使千億市值，前景也是堪憂的。