近日，上海鳳凰企業（集團）股份有限公司發布公告稱，為提升資產管理效率和安全管控水平，公司審議通過了《關于控股子公司鳳凰自行車對外投資的議案》，同意控股子公司上海鳳凰自行車有限公司以其持有的不動產和現金投資設立上 海瑆瑗物流科技有限公司(暫定名，以工商注冊為準，以下簡稱：瑆瑗物流），注 冊資本暫定為 10,000.00 萬元人民幣。

公告信息顯示，上海瑆瑗物流科技有限公司主要從事電子產品、計算機軟硬件、電子設備科技專業領域內技術開 發、技術轉讓、技術咨詢、技術服務，倉儲服務（除危險化學品），國內貨物運 輸代理，供應鏈管理，搬運服務，裝卸服務，自有房屋租賃，計算機信息系統集 成服務，物業管理；國際貨物運輸代理；道路貨物運輸。

鳳凰自行車的前身可以追溯到清光緒二十三年，即一八九七年創設的車行——同昌車行，一九五九年一月一日，“鳳凰”商標正式被批準，在發展過程中，以自主研發為主，追求技術創新。在過去，鳳凰自行車作為“三轉一響”的首位，成為了年輕人結婚的必備選擇。然而自改革開放以后，隨著自行車廠商越來越多，以及外資品牌的沖擊，讓鳳凰自行車的市場份額迅速萎縮。

此前，在2015年-2017年共享單車最為火熱的這幾年，曾極大帶動鳳凰自行車的訂單量，上海鳳凰的營收短時間大漲126.63%，而隨著2018年ofo開始出現危機，鳳凰自行車也一度開始走下坡路。

據上海鳳凰發布2019年半年度報告顯示，上海鳳凰營業收入3958.38萬元，同比增長12.03%，凈利潤下降3.65%。

此番斥巨資設立物流科技公司，是主要對內服務，還是會將其開放服務，培養新的利潤增長點呢？