關于汽車行業“脫碳”的幾點思考

實現汽車行業的“雙碳”目標，必須通過產業鏈上下游的聯動來實現產品全生命周期的降碳脫碳。

分享 | 山東高速零碳服務區白皮書正式發布！

為進一步推動“零碳服務區”建設探索，山東結合濟南東服務區實踐案例，編寫了《山東高速零碳服務區白皮書》，未來山東高速服務區將在交通基礎設施規劃、建設、運營和維護全過程，貫徹綠色低碳理念，優化交通能源結構，推進新能源、清潔能源應用。

定義一個包裹背后的碳排量，菜鳥怎么做的？

走了6年，菜鳥的綠色低碳之路還順利嗎？

周艷青 2022-07-12

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“雙碳”目標下?物流裝備企業的挑戰與機遇

“雙碳”目標帶來的物流裝備行業的轉型發展的新時代已然到來。

施耐德電氣攜手合作伙伴發布《物流園區碳中和指南》

作為產業集聚區的物流園區應當如何應對挑戰，如何從頂層戰略至落地執行全面踐行“綠色之約”？

一圖讀懂——“雙碳”交通運輸工作實施意見

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研究報告｜科學劃分細分場景是準確計算商用車碳排放量的前提與基礎

科學劃分細分場景是準確計算商用車碳排放量的前提與基礎。

菜鳥接入浙江碳普惠平臺，消費者綠色收寄可累積碳積分

菜鳥接入浙江碳普惠平臺以后，快遞消費者參與菜鳥快遞包裝回收、低碳寄取、舊箱再利用，都可以在浙江碳普惠平臺形成碳積分。

菜鳥綠色“破圈”全民減碳，成為首個接入碳普惠物流企業

菜鳥接入浙江碳普惠平臺，市民綠色收寄可累積碳積分。

?《福佑卡車2021年溫室氣體減排量研究報告》?：降低碳排放90.8萬噸，「十四五」預計減排821.12萬噸

該《報告》圍繞數字化貨運減碳實踐，核算了福佑卡車2021年通過智能中臺產生的溫室氣體減排量，以及「十四五」期間的減排預測。

福佑卡車2021年溫室氣體減排量研究報告