阿里2023年ESG報告：菜鳥1年內減少使用包裝材料18.4萬噸（附報告下載）

阿里發布2023 年ESG報告：菜鳥倉庫屋頂光伏裝機量1年增2成。

四千字解構比較PEF和EPD體系

2023年6月14日，歐盟議會投票通過歐盟新電池法規，對電池產品從設計到報廢的全生命周期提出了多項監管要求，尤其將產品碳足跡和供應鏈管理納入法規強制性要求。

中國鐵塔宣布成為全國規模最大的輕型電動車換電運營商

?中國鐵塔每天為超100萬騎手、快遞小哥提供超200萬次換電服務，累計換電次數超11億次。

中交集團綠色低碳行動方案

積極響應“雙碳”目標，德邦快遞持續推進綠色發展

德邦快遞多措并舉實踐綠色理念，推進節能減排共建綠色家園。

詳解！全國碳市場2021、2022年度碳配額清繳工作通知

7月17日，生態環境部發布《關于全國碳排放權交易市場2021、2022年度碳排放配額清繳相關工作的通知》。通知的發布降低可能存在的履約風險，提升各項工作的可操作性，解決重點排放單位的實際問題。

多方聯動循環物流包裝加快規模化發展

可循環包裝在物流領域的應用，正從最初的嘗試與探索，步入全面規模化發展的新階段。

企業如何實現碳中和？先從碳盤查開始！ | 小白成長課堂零基礎入門雙碳第4課

【碳盤查】是以政府、企業等為單位計算其在社會和生產活動中各環節直接或者間接排放的溫室氣體，也可稱作編制溫室氣體排放清單。

能耗和碳排放雙控政策發展脈絡（2006-2023）

“十一五”規劃首次把單位GDP能耗降低作為經濟發展的約束性指標。目標2010年單位GDP能耗比2005年下降20%。

長江上游地區物流業碳排放脫鉤及影響因素分析

西部大開發、長江經濟帶高質量發展戰略中關于物流業現代化發展的推進加劇了行業碳排放問題。本文以長江上游地區的云貴川渝四省市為例，通過估算2005至2020年物流業碳排放量及碳排放強度，利用Tapio脫鉤模型分析各省市物流業碳排放的脫鉤狀態，最后對物流業碳排放影響因素進行LMDI分解。

剛剛！2023年船舶溫室氣體減排戰略在IMO通過！

2023年7月7日，在國際海事組織（IMO）海上環境保護委員會第80屆會議（MEPC 80）上，困擾航運業許久的迷霧終于揭開，激烈的喧囂和爭論暫時告一段落。2023年重新修訂的船舶溫室氣體減排戰略也得以展現在航運業面前。