碳獎(jiǎng)項(xiàng) 2024 LOG 中國(guó)低碳供應(yīng)鏈&物流創(chuàng)新發(fā)展系列獎(jiǎng)項(xiàng)
碳報(bào)告 2024 LOG 中國(guó)低碳供應(yīng)鏈&物流創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告 羅戈研究院長(zhǎng) 潘永剛
碳索價(jià)值,零跑未來(lái) 一站式綠色供應(yīng)鏈服務(wù)與實(shí)踐-順豐科技智慧供應(yīng)鏈解決方案負(fù)責(zé)人 曾歡
氫能重卡 氫能重卡商業(yè)化發(fā)展趨勢(shì)及其減碳價(jià)值-海珀特商業(yè)解決方案負(fù)責(zé)人 聶鵬剛
新能源商用車 TCU總使用成本領(lǐng)先,助力全面電動(dòng)化與ESG目標(biāo)加速實(shí)現(xiàn)-地上鐵高級(jí)戰(zhàn)略客戶開(kāi)發(fā)總監(jiān) 沈文輝
價(jià)值鏈脫碳 從數(shù)據(jù)管理到數(shù)據(jù)治理-京東物流低碳產(chǎn)品專家 王秭
可持續(xù)供應(yīng)鏈 低碳供應(yīng)鏈創(chuàng)新實(shí)踐-安得智聯(lián)CPO兼董秘 林泰恩
馬士基正與多家公司談判租賃LNG雙燃料新造船,或從6至16艘不等,其中Seaspan為潛在出租方。此舉引發(fā)行業(yè)討論,或顯示馬士基在燃料選擇上的轉(zhuǎn)變。盡管馬士基曾反對(duì)LNG,但此次僅租用LNG船不違背其早期承諾。同時(shí),達(dá)飛輪船也增加了LNG雙燃料船訂單,顯示出在脫碳路徑上的不同策略。
6月17日—6月23日,羅戈網(wǎng)綠色雙碳觀察周報(bào)來(lái)啦!
從資本的角度去看碳中和產(chǎn)業(yè)機(jī)遇又有哪些呢?
中通、圓通、韻達(dá)、申通、極兔的單票快遞成本是多少?能賺多少錢?
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