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供應(yīng)鏈專(zhuān)家
弘毅供應(yīng)鏈
英國(guó)南安普頓大學(xué)運(yùn)輸規(guī)劃工程碩士，美國(guó)供應(yīng)鏈管理協(xié)會(huì)CSCP, SCOR-P，美資汽車(chē)零部件集團(tuán)亞洲區(qū)供應(yīng)鏈負(fù)責(zé)人，擁有20年供應(yīng)鏈、物流和項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)
英國(guó)南安普頓大學(xué)運(yùn)輸規(guī)劃工程碩士，美國(guó)供應(yīng)鏈管理協(xié)會(huì)CSCP, SCOR-P，美資汽車(chē)零部件集團(tuán)亞洲區(qū)供應(yīng)鏈負(fù)責(zé)人，擁有20年供應(yīng)鏈、物流和項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)
如果供應(yīng)商不能做到On time/In full交貨，采購(gòu)就需要施展各種武藝，和供應(yīng)商進(jìn)行高效溝通（打電話(huà)發(fā)郵件），曉之以理（再不交貨就換供應(yīng)商），動(dòng)之以情（這次保證不給你開(kāi)承兌匯票）。
我國(guó)現(xiàn)在可以制造出時(shí)速高達(dá)350公里的高鐵，但是在一些標(biāo)準(zhǔn)化的小細(xì)節(jié)上還需要完善，這一點(diǎn)值得我們思考。
在現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的歷史上，集裝箱的應(yīng)用是有著里程牌的意義的。作為一種標(biāo)準(zhǔn)化尺寸的裝載容器，可以實(shí)現(xiàn)貨物門(mén)到門(mén)的高效物流操作。
我結(jié)合著《美國(guó)工廠(chǎng)》這部片子，來(lái)對(duì)照Hofstede文化維度進(jìn)行深度分析，從而發(fā)掘出隱含在中美民族文化異同的原因。Hofstede文化比較工具使用了量化的方式來(lái)衡量中美民族文化維度。
如何在逆勢(shì)中突破，獲得更多的業(yè)務(wù)，提升銷(xiāo)售額和利潤(rùn)率，培養(yǎng)自己的團(tuán)隊(duì)，打造核心競(jìng)爭(zhēng)力？
供應(yīng)鏈知識(shí)學(xué)習(xí)需要結(jié)合實(shí)際場(chǎng)景，而獲取供應(yīng)鏈實(shí)際場(chǎng)景代價(jià)高昂且過(guò)度復(fù)雜。國(guó)外很早就開(kāi)始研發(fā)用于供應(yīng)鏈教學(xué)和培訓(xùn)的通用模擬沙盤(pán)，例如著名的“啤酒游戲”就是上世紀(jì)50，60年代由美國(guó)麻省理工學(xué)院的Sloan管理學(xué)院研發(fā)的一種類(lèi)似「大富翁」桌面策略游戲。
供應(yīng)鏈部門(mén)是企業(yè)交付中的最后一道防線(xiàn)兒，物流出貨則是防線(xiàn)中的核心陣地，一旦這里被突破，就意味著無(wú)法按照客戶(hù)要求的時(shí)間和數(shù)量進(jìn)行交付，可能會(huì)對(duì)客戶(hù)的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)造成極大的負(fù)面影響。
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