2025年3月，中國出口集裝箱運輸市場主要以調整行情為主，運輸需求表現略顯疲軟，多數航線市場運價持續走低，拖累綜合指數下行。2025年3月，上海航運交易所發布的中國出口集裝箱綜合運價指數平均值為1165.58點，較上月平均下跌13.2%；反映即期市場的上海出口集裝箱綜合指數平均值為1351.32點，較上月平均下跌20.1%。

1、港口集裝箱吞吐量平穩增長，船舶租賃市場租金繼續小幅上漲

①2025年前2月，我國主要港口經營情況良好，港口集裝箱吞吐量保持平穩增長勢頭。據統計，1-2月份全國港口完成集裝箱吞吐量5354萬TEU，較去年同期上漲8.2%。其中，沿海港口完成集裝箱吞吐量4733萬TEU，同比上漲8.1%；內河港口完成集裝箱吞吐量621萬TEU，同比上漲8.2%。

②集裝箱租船市場行情繼續向好，多數船型租金繼續上漲，但漲幅有限。據克拉克森統計，3月份， 2750TEU、6500TEU、9000TEU船舶租金較上月分別上漲1.6%、0.9%、1.4%。

2、歐地運價繼續調整

歐地航線，據歐盟統計局發布的數據顯示，歐元區1月零售銷售同比增長1.5%，低于前值及市場預期；環比更是下降0.3%，為2024年10月以來新低。本月，運輸需求增長乏力，供求平衡情況不理想，市場運價持續下行。臨近月底，即期市場訂艙價格小幅反彈。3月，中國出口至歐洲、地中海航線運價指數平均值分別為1583.20點、2036.17點，較上月平均分別下跌13.6%、14.0%；反映即期市場的上海港出口至歐洲和地中海基本港市場運價平均值分別為1387美元/TEU和2271美元/TEU，較上月環比分別下跌17.0%、17.9%。

3、北美市場繼續回落

北美航線，據美國勞工統計局發布的數據顯示，美國2月非農就業增長15.1萬，低于市場預期，失業率升至4.1%，創去年11月以來的新高，顯示出美國就業市場繼續放緩。本月，供需基本面缺乏進一步的支撐，即期市場訂艙價格繼續大幅走低。隨著市場即將進入簽約季，市場運價在月底出現反彈。3月，中國出口至美西、美東航線運價指數平均值分別為888.01點、1016.33點，分別較上月平均下跌18.4%、16.9%。

4、波紅運價先跌后漲

波紅航線，運輸市場在月初表現較為疲軟，但市場在下半月開始走出企穩反彈的走勢。隨著傳統的“齋月”臨近結束，運輸需求逐步回暖，即期市場訂艙價格在下半月持續反彈。3月，中國出口至波紅航線運價指數平均值為1097.59點，較上月平均下跌10.2%。

5、澳新市場企穩反彈

澳新航線，上半月當地對各類物資的需求繼續徘徊在低位，市場運價繼續調整。下半月起，運輸需求開始平穩恢復，供求關系改善，即期市場訂艙價格逐步回升。3月，中國出口至澳新航線運價指數平均值為848.03點，較上月平均下跌16.8%。

6、日本市場基本穩定

日本航線，運輸需求基本穩定，市場運價小幅下行。3月，中國出口至日本航線運價指數平均值為971.88點，較上月平均下跌1.7%。