2025年3月份，由中國物流與采購聯合會和林安物流集團聯合調查的中國公路物流運價指數為104.7點，環比回落0.10%，同比去年回升2.19%。從月內看，第一周運價指數環比有所回落；第二、三周運價指數整體平穩；第四周運價指數環比有所回升。

圖1  2016年以來各月中國公路物流運價指數

表1  2025年3月中國公路物流運價指數表

分車型指數看，各車型指數環比小幅回落，同比去年繼續增長。以大宗商品及區域運輸為主的整車指數為105.2點，比上月回落0.11%，比上年同期回升2.51%。零擔指數中，零擔輕貨指數為102.7點，比上月回落0.03%，比上年同期回升0.66%；零擔重貨指數為105.2點，比上月回落0.11%，比上年同期回升2.65%。

圖2 2016年以來各月中國公路物流運價分車型指數 

本月經濟保持良好運行態勢，市場需求穩步擴張，帶動企業生產擴張加快，公路運輸市場整體呈現加速恢復。運力供給快速適配市場需求，企業和司機出工意愿較強，運力供給較為飽和，已回歸常態水平。綜合來看，本月指數呈現環比基本平穩，略有回落；同比繼續上升。在市場供需端持續改善，公路運輸市場相較前期更趨活躍，運價指數雖有小幅回落，但相較前期回落幅度明顯收窄，已具備企穩態勢；同比去年繼續小幅增長，反映國家層面加力實施一攬子增量政策以來，公路市場運行持續改善，指數水平運行在較好區間。分區域看，東北、山東半島、長三角區域運價指數有所回升，華北、華中、西北、西南、珠三角、東南沿海區域運價指數有所回落。

從后期走勢看，一季度實現平穩開局，存量政策和增量政策協同效應不斷增強，市場積極信號持續累積，為二季度經濟運行奠定較好基礎。在此背景下，公路運輸市場有望持續活躍，運價指數可能企穩回升，或將繼續小幅波動。

附注

1、中國公路物流運價指數是反映一定時期內，我國經濟領土范圍內公路物流運輸價格變動程度和變動趨勢的相對數。

2、中國公路物流運價指數基于以林安物流網為代表的公路物流平臺的動態交易信息。目前，采集的價格數據涵蓋了全國9大物流區域、38個重點城市、74個物流節點平臺、1406條公路運輸線路，200萬輛貨運車輛。

3、中國公路物流運價指數以2012年12月最后一周的平均價格為基期，周指數的基點為1000，月指數的基點為100。