谷歌、Meta、微軟和Salesforce成立碳清除共生聯盟，承諾簽訂2000萬噸碳信用

據美媒報道，5月22日，谷歌、Meta、微軟和Salesforce宣布成立共生聯盟（Symbiosis），該聯盟承諾到2030年簽訂高達2000萬噸基于自然的碳清除信用，這些碳信用對氣候具有高度確定性的影響，同時為依賴這些項目的社區帶來公平利益分配。

Symbiosis將通過簽署長期承購協議來幫助成員應對這些挑戰，這些協議包含對氣候影響的保守假設、利用最佳可用科學和實踐、公平地讓土著人民和當地社區參與和補償的項目。

通過強烈的需求信號和愿意支付開發這些高質量項目所需的實際成本，Symbiosis共生計劃將與志同道合的投資者、非政府組織、市場標準制定者和項目開發商合作，使更多此類項目得以實施。（來源：碳減派）

173億固態電池超級工廠落地

近日，Blue Solutions公司宣布，將在法國阿爾薩斯地區建設一座專門生產下一代電動汽車（EV）電池的固態電池工廠。該工廠預計在2030年正式投產。

根據Car&Bus News的報道，該計劃預計會吸引超過22億歐元的投資（約合人民幣173億元），并計劃到2032年創造近1500個就業崗位。

Blue Solutions的新工廠預計年產能將達到25GWh，這相當于每年能夠為大約25萬輛汽車提供動力。Blue Solutions還計劃推出其新一代固態電池（GEN4），這種電池預計將比現有的鋰離子電池提供更長的續航里程，預計增加幅度達到40%。（來源：儲能前沿）

中國石油迎來重磅綠氫項目

日前，青海省發布《2024年青海省電力行業重點項目開發建設方案》。該方案顯示，2024年青海省將新增儲能項目15個，中石油青海油田100萬千瓦風光氣氫項目配套綠電制氫(氫能)也在其中。這是中國石油首個大型綠氫項目。

該項目位于青海省海西州，是中石油青海油田100萬千瓦風光氣氫項目的配套儲能項目。項目包括氣電30萬千瓦，電解水制氫10萬標準立方米/小時，預計2024年與其新能源本體同步建成投產。如果按每小時制氫能力10萬立方米來計算，該項目每年可至少生產氫氣7萬噸。

對中國石油來說，這個氫能項目是其在氫能發展方面的重要一步，也是逐步擴大其氫能產業的重要布局。（來源：中國化工報）

傳中國廠商拿下沙特光伏項目最大份額 分析人士：可信度存疑

5月22日午間，有市場傳聞稱，沙特王儲穆罕默德·本·薩勒曼力推的沙特新未來城正在全球路演。沙特擬投資數千億美元發展綠色能源，首批將建設數個世界級的光伏項目，預計中國廠商將拿到最大份額。

不過，有分析人士指出，上述傳聞可信度存疑。但自2023年以來，以沙特、阿聯酋為首的中東市場光伏需求量大幅增加，卻是肉眼可見的，一些中國光伏巨頭也計劃或正在當地建廠。

新未來城地處沙特阿拉伯西北部塔布克省，規劃占地2.65萬平方公里，是沙特在“2030愿景”框架下打造的區域發展樣板，總投資5000億美元。沙特公共投資基金計劃重點在區域內發展新能源、交通運輸、食品、技術和數字科技、生物科技等產業。（來源：證券時報）

全球最大海上風電場，放棄綠氫計劃！

近日，英國海上風電運營商宣布放棄海上風電制氫計劃，此前該項目曾被認為是規劃中的世界最大海上風電制氫項目。

據悉，Dogger Bank曾被規劃設計建成世界上最大的海上風電場，前三期A、B、C階段規劃由277臺風機組成，總容量為3.6GW。該項目由SSE Renewables與兩家挪威公司合作開發和建造，分別是負責運營風機的Equinor和海上專家V?rgr?nn。

根據項目規劃，Dogger Bank D將位于距離英格蘭東北海岸約210公里的北海，裝機高達2GW。如果該項目開發出綠氫，可能會成為英國最大的綠氫項目之一，并且在政府支持性政策和供應鏈調整的情況下，可能有助于英國政府實現2030年5GW電解水制氫的目標。（來源：北極星氫能網）

西門子歌美颯擬10億美元出售印度風電整機業務

據印度當地媒體報道，西門子能源擬以10億美元的價格出售西門子歌美颯印度風電整機業務，兩名接近交易的匿名消息人士透露，西門子能源已授權英國巴克萊銀行負責本次出售事宜。

報道稱，印度最大的可再生能源公司阿達尼可再生能源（Adani Renewable Energy）是最有機會中標的公司之一。此外，阿布扎比未來能源公司（Masdar）、上善睿思基金（TPG Rise Fund）、博楓能源轉型基金和麥格理也被列為潛在買家。

西門子能源在一份聲明中表示，西門子歌美颯最近提出了一項如何讓公司扭虧為盈的計劃，該行動計劃的一部分就是事關陸上風機業務，公司將專注于歐洲和美國的核心市場，但也將服務于其他可能盈利的市場。（來源：中國風電新聞網）

廣州港：擬3.05億元轉讓華南煤炭交易中心100%股權

5月22日，廣州港公告，擬將全資子公司廣州華南煤炭交易中心有限公司100%股權轉讓至廣州交易集團有限公司，交易價格為3.05億元。

方案顯示，為貫徹落實國務院《廣州南沙深化面向世界的粵港澳全面合作總體方案》有關決策部署，同時為集中優勢資源，聚焦港口物流主業，支撐主業進一步做大做強，擬進行本次交易。

目前廣州港實際控制人為廣州市國資委，本次交易采取非公開協議轉讓方式，尚需廣州市國資監管機構審批。

同日，廣州港公告向全資子公司廣州南沙海港貿易有限公司增資3億元。（來源：港口圈）

DHL在滬新建新能源汽車卓越中心

近日，DHL在滬新建的新能源汽車卓越中心投運，進一步助力中國新能源車企業的本地發展和“出海”，以及推動關聯行業在本地和全球的發展并提高競爭力。

這是繼印尼、墨西哥、阿聯酋和英國后，DHL集團在中國——全球最大的電動車市場設立的首個新能源汽車卓越中心。

據悉，該中心由DHL集團旗下DHL全球貨運業務單元管理，并與DHL快遞、DHL供應鏈業務單元，以及DHL客戶解決方案與創新部門的電動汽車團隊緊密合作，致力于為從事新能源汽車產品生產制造（包括電池、電機和充電基礎設施等）的行業企業提供無縫銜接的端到端物流服務。（來源：DHL快遞Views）

每日報告推薦

電力行業2023及2024Q1財報總結：成本改善利潤提升，紅利資產屬性突出

電力行業：運營商業績高增，用電需求提升。2023 年年初至 4 月底電力及公用事業板塊總體漲幅為 7%，30 個行業指數 中位列第 8 位，一方面受益用電需求高增、火電煤炭成本降低、新能源裝 機成本降低等，電力行業業績高增，另一方面電改政策頻發，電力行業盈 利能力逐步穩定，高現金流帶動裝機增勢持續，穩定分紅，紅利資產屬性 突出。

（由于篇幅有限，搜索報告標題【電力行業2023及2024Q1財報總結：成本改善利潤提升，紅利資產屬性突出】，即可獲取報告）

資料來源：國聯證券

煤炭開采行業專題報告：“疆煤外運”筑牢能源安全“壓艙石”

能源飯碗必須端在自己手里”，核心依靠煤炭。我國一次能源消費中，煤炭占比居主 導地位，2022 年原煤消費占比 56%。盡管新能源消費快速增長，但無法完全覆蓋一 次能源消費增量，仍需增量消費煤炭。2022 年總體能源一次消費增量為 1.5 億噸標 準煤，其中新能源增量 6850 萬噸，而石油及天然氣貢獻增量為負，仍需煤炭彌補 1 億噸標準煤主要增長部分，導致我國煤炭消費絕對量穩步增長。

（由于篇幅有限，搜索報告標題【煤炭開采行業專題報告：“疆煤外運”筑牢能源安全“壓艙石”】，即可獲取報告）

資料來源：東吳證券

親愛的朋友們，趕快拿起手機掃一掃，添加我們的小助手，并回復“綠色雙碳”，即可加入分享群，海量相關研究報告等你來領?。?/em>