過去幾年，京東物流不僅加大了物流技術的研發投入和海外市場的拓展，還在基礎設施建設上不斷發力，進一步擴大了網絡覆蓋的廣度和深度。

特別是在偏遠地區的布局上，京東物流堪稱“唯一性”。2017年，京東物流在西藏建立了首個大型電商物流園區，首次在拉薩實現了“當日達”。三年后，該園區升級為西藏自治區公共物流倉儲配送中心，“當日達”覆蓋面進一步擴大。2023年8月，京東物流在林芝啟用了西藏首個農產品前置智能倉，部署了自主研發的“地狼”貨到人揀選系統，實現了高原農特產品的科學化、精細化和智能化管理。

近期，京東物流再次將商品放置在離消費者最近的地方、減少了搬運距離和次數。隨著喀什倉的試運營啟動，南疆地區迎來了“當日達”服務的新突破。試運營期間，喀什市及其周邊地區可實現“211限時達”，其他地區網購速度也能提升2-3天。同時，依托喀什、烏魯木齊等倉網布局，京東物流持續推動南疆地區“疆品出疆”，使物流雙向流通變得更加快捷和高效。目前，京東物流是唯一一家在喀什布局倉儲體系和快遞網絡，并能實現最快當日達的物流企業。

與其他物流企業主要依賴空運或“集運模式”不同，京東物流通過“倉儲體系+快遞網絡”的本地化布局，使得服務網絡更加密集，時效性和穩定性顯著優于同行。借助多級分倉體系與遍及各區縣的快遞網點高效聯通，京東物流在促進當地農產品上行方面效果更為直接、顯著。

尤其是在當前國際貿易環境復雜多變的背景下，京東物流的下沉布局不僅有效降低了物流成本，還激活了本地經濟，進一步推動了國內大循環市場的繁榮。近期，央視、人民日報多次報道了京東物流的高效運作，其強大的物流網絡為農產品上行提供了堅實保障，幫助地方特色產業擴大市場覆蓋范圍，提升品牌影響力，進而帶動產業升級。

這種“物流降本—消費增長—產業升級”的良性循環不僅增強了區域經濟的活力，也為國內經濟大循環注入了新的動力。隨著國際貿易環境的不斷變化，那些能夠快速響應并提供優質服務的企業將脫穎而出。京東物流憑借其實用且高效的布局，不僅讓消費端和企業端收益，也為行業提供了有價值的參考。

京東物流的“唯一性”：多維度優勢打造獨特性

新疆和西藏地廣人稀，交通不便，物流基礎設施薄弱。過去，由于物流建設的瓶頸和高昂的成本，許多偏遠鄉鎮長期面臨“商品難進、特產難出”的困境。

雖然不少快遞物流企業試圖改變這一現狀，但考慮到高投入和低回報，大多數企業望而卻步。因為快遞網絡的鋪設本質上是一個重資產項目，從土地購置、倉庫建設到配送車輛購置都需要大量資金。在這樣的布局下，傳統快遞企業通常通過攬收更多包裹并減少商品停留時間來攤平成本。

然而，在偏遠地區，由于缺乏足夠的業務量支撐，這種模式難以實現成本效益的優化。為了平衡規模擴張與成本控制，傳統快遞企業往往不會布局倉儲體系，而是通過布局全貨機航線和處理中心來保證干線時效。但這種做法因倉儲網絡不夠密集，難以高效覆蓋更深入的市場。有些企業采用中轉倉集運模式，雖然降低了成本，但時效性不如多級分倉體系，難以滿足農產品上行的需求。

相比之下，京東物流采取了不同的策略。它將商家分散復雜的訂單和物流需求整合起來，利用“空間換時間”，從而實現高效的履約。憑借多年來服務數十萬客戶的經驗，京東物流積累了深厚的供應鏈與物流融合經驗。這些經驗被轉化為運營優化和算法改進，使得京東物流能夠進行精準的需求預測，并提前將貨物調撥至最佳位置。

不同于其他快遞物流企業考慮更多的快遞鏈條的效益，這套物流體系更深層次的核心邏輯還在于：京東物流盡可能深入到供應鏈的每一個環節當中，將上游供給與下游需求相匹配，進行全局效率和成本優化。節點串聯得越緊密，結合得越深，帶來的效率和用戶體驗提升就越顯著。

當這張覆蓋全國的網絡規模效益進一步釋放，以及前沿科技的持續應用，京東物流不僅能夠優化自身的供應鏈，還能通過構建智能、高效和可持續的智慧供應鏈生態體系，幫助各行業客戶降低成本、提高效率，并將這些優勢延伸至更多地區和產業。

況且，背后還有多個維度的優勢：

其一，戰略前瞻性：提前布局下沉市場。京東物流自2014年起大力推進“快遞下鄉”，并在全國所有區縣市提供服務的基礎上，持續加大對西藏、新疆等偏遠地區的覆蓋。其“千縣萬鎮24小時達”戰略明確將低線城市和偏遠地區納入核心服務范圍。例如，西藏林芝的前置智能倉（2023年）和新疆喀什倉（2025年）都是這一戰略的具體成果。

其二，商流與物流的協同效應。京東作為電商平臺，通過物流提升消費者體驗以增強競爭力。新疆、西藏的網購交易額增長迅速，農產品上行需求大，京東通過本地倉網支持農產品銷售，既促進當地經濟發展，也拓展自身業務。京東物流與京東電商平臺相輔相成，形成生態閉環。

其三，智能倉配等技術的科技壁壘。京東物流自成立以來便攜帶著深厚的“科技”基因，經過多年的投入和深耕，無論是軟硬件技術產品還是業務場景應用，均處于行業領先地位。截至2024年底，京東物流已獲得超過5000項專利和軟件許可，其中涉及自動化技術和無人技術的專利數量超過3000項。

業內人士認為，供應鏈行業的競爭最終比拼的是以倉為核心的供應鏈服務能力。京東物流在倉儲網絡上的投入更為深入，擁有包括智能倉和產地倉在內的多層級倉網體系，能夠為不同業務場景和行業提供端到端的供應鏈一體化綜合解決方案。其他企業受限于成本結構、商業模式或資源整合能力，短期內難以達到同等深度的覆蓋。

長期的戰略定力，加速“物流孤島”雙向流通

過去十多年來，京東物流依托其覆蓋全國的自營倉儲與配送網絡，從核心城市的“亞洲一號”智能倉到縣域配送站，嚴格管控物流全鏈條，構建了難以復制的競爭優勢。這使得京東物流不僅能在全國所有地級及以上城市提供不間斷的極致服務，還深入到超過2800個區縣。無論是在海拔4500米的西藏阿里，還是在黑龍江漠河、新疆喀什、海南陵水縣等偏遠地區，京東物流確保全國主流電商平臺的商品都能及時送達。

自2014年落地新疆以來，京東物流持續加大在該地區的投資。2018年，京東物流與新疆維吾爾自治區政府達成戰略合作，建成了烏魯木齊“亞洲一號”智能物流園，這是西北地區智能化標桿項目，配備了全球領先的自動化分揀系統和西北首個地狼智能倉儲系統。目前，京東物流已在新疆布局了十多個分撥中心和超過200個營業網點，服務覆蓋全疆所有縣域。

京東物流在西藏的業務布局可以追溯到14年前。自2011年在拉薩建立首個配送站以來，京東物流逐步擴展其在西藏的服務網絡。到2016年，大件物流已覆蓋所有區縣；2017年，首個大型電商物流園區落成；2020年，升級為自治區公共物流倉儲配送中心，約80%的商品實現本地發貨，“當日達”覆蓋面進一步擴大。2023年8月，啟用林芝首個農產品前置智能倉，完善了“工業品下行、農產品上行”的雙通道。近幾年，京東物流還在林芝、日喀則、山南、那曲等地開設站點，服務延伸至鄉鎮，全面提升西藏地區的物流體驗。

這些看似普通的數字和時間背后，是京東物流長期戰略定力與持之以恒的努力的結果。每一個舉措都在助力曾經的“物流孤島”加速流通，使物流雙向流通變得更加快捷和高效。盡管短期內需承擔大量固定成本，但京東物流始終在堅持做最苦最難但有價值的事。

不只是“生意”，更是為社會創造價值

早在2009年，劉強東就指出，京東物流的終極夢想是幫助國家將社會化物流成本從超過18%降低到6%-8%。此后，他在多個公開場合多次強調這一目標，認為降低社會物流成本能讓商家和農戶持續受益。

結合京東物流過去的布局和戰果，可以看出其戰略方向主要集中在三個方面：一是幫助特色產品更便捷地走出去，助力農戶增收；二是推進“快遞下鄉”，加快工業品下行的速度，擴大當日達服務的覆蓋范圍；三是通過供應鏈全鏈條的優化實現降本增效。

先說，幫助當地農戶增收增利。最近幾年，京東物流不僅提供了從頂層設計到縣域流通、智能物流的一體化供應鏈解決方案，還通過點、線、網三個維度，搭建了倉儲、運輸、配送三大服務體系，形成了一張現代化、立體式的物流大網，以滿足不同縣域和產業對鄉村振興的具體需求。

例如，在新疆伽師縣，京東物流建設了全國最大的西梅產地智能供應鏈中心，引入了12道分選設備，整合上下游供應鏈網絡，大大提升了“疆果出疆”的時效，最快48小時送達，運輸成本降低了20%。2023年，該項目直接帶動當地西梅產業增收超10億元，果農人均增收超12000元。

類似的智能新基建項目在西藏林芝、江蘇灌南、廣西北流等地陸續落地，通過先進的物流基礎設施和技術下沉，京東物流不僅提升了偏遠地區的物流時效，還讓縣域和農村消費者享受到了極致的物流體驗，并為農產品搭建了上行通道。目前，京東物流已助力全國超過1000個產地產業帶實現農特產品的本地銷售，推動農民增收、農村致富和鄉村振興。

其次是網購大提速。京東物流通過“倉儲體系+快遞網絡”的本地化布局，使倉庫更靠近消費者，從而以最快速度響應訂單并進行派送。在業務布局上，京東物流喀什倉設有大件與中小件兩大專區。大件倉為喀什地區的用戶提供空調、冰箱、電視等大件商品的快速服務，整體時效較以往烏魯木齊直發提速3天；中小件倉備貨5萬余種品類，涵蓋商超、3C、服飾等多個領域，可實現喀什等多地區最快當日達。

最后是“降本增效”。盡管過去十余年消費者端的快遞時效和服務有了顯著提升，但從整體物流供應鏈來看，效率和成本的優化仍主要集中在單一環節，全局上仍有很大提升空間。通過技術驅動生產力提升和供應鏈全鏈條的精細化管理，京東物流找到了實現降本增效的最佳突破口。

具體來說，京東物流不斷打造穩固柔韌的智能物流基礎設施網，深入供應鏈的每一個環節，推動產業鏈供應鏈全環節的降本增效。通過供應鏈協同、基礎設施網絡融合以及數智化能力的提升，京東物流正在實現更加高效的運營和管理。

可以看到，最初為了提升京東電商平臺的履約效率而創建“工具”，經過多年發展，京東物流現已深入各行各業，成為貫穿產業鏈上下游的重要基礎設施，持續創造價值。未來，隨著規模效益的釋放、前沿科技的支持，以及全球供應鏈網絡的擴展，京東物流的“長板效應”將帶來更多新的機會和想象空間。