近日，廣州首個(gè)飛輪儲(chǔ)能試點(diǎn)項(xiàng)目完成安裝，即將進(jìn)入投運(yùn)前測(cè)試工作。據(jù)悉，飛輪儲(chǔ)能技術(shù)作為一種高效、環(huán)保的物理儲(chǔ)能方式，在軌道交通領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)顯著。在列車(chē)頻繁制動(dòng)過(guò)程中，回收制動(dòng)能量，實(shí)現(xiàn)電能與動(dòng)能的高效轉(zhuǎn)換存儲(chǔ)，并在列車(chē)啟動(dòng)時(shí)迅速釋放能量，有效提升能源利用效率、節(jié)省電能，降低運(yùn)營(yíng)成本。同時(shí)，飛輪儲(chǔ)能還能有效支撐牽引網(wǎng)壓，平抑列車(chē)啟停造成的網(wǎng)壓波動(dòng)，減小對(duì)供電網(wǎng)的沖擊。飛輪儲(chǔ)能產(chǎn)品具備長(zhǎng)壽命、高效率、零污染和安全穩(wěn)定等特性，契合國(guó)家提出的節(jié)能降碳、可持續(xù)發(fā)展理念。

廣州項(xiàng)目的飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)開(kāi)創(chuàng)性地將飛輪儲(chǔ)能技術(shù)應(yīng)用于25千伏城際軌道交通系統(tǒng)，為推動(dòng)城市軌道交通綠色、高效發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

湘電股份的飛輪儲(chǔ)能裝置主要應(yīng)用于軌道交通領(lǐng)域，如地鐵站的列車(chē)進(jìn)站制動(dòng)和出站加速過(guò)程中。此外，該技術(shù)還可應(yīng)用于電網(wǎng)調(diào)頻可再生能源、不間斷電源、能量循環(huán)系統(tǒng)等領(lǐng)域。湘電股份研發(fā)了國(guó)內(nèi)軌道交通行業(yè)首臺(tái)套具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的兆瓦級(jí)飛輪儲(chǔ)能裝置。該裝置于2022年在青島地鐵3號(hào)線完成并網(wǎng)，有效實(shí)現(xiàn)對(duì)軌道交通再生制動(dòng)能量回收再利用。