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今天繼續每月固定主題，盤點行業新融資收購事件，讓最航運讀者先看到行業趨勢未來，希望有所啟發。
剛剛達飛公布前9月財報凈利虧損1.368億美元， 超過YM和HMM成2019年前9月虧損最大的船公司。同時路透社消息，主因收購CEVA缺現金流的達飛終于官宣以出售資產等方式獲得近20億美元籌資活血。 其中一半9.68億美元來自中國的好朋友-招商局的出資。
總部位于西雅圖的Convoy剛從新投資者和現有投資者的組合中獲得了4億美元的融資，這筆資金將為其卡車經紀業務提供下半場擴張的充足彈藥。
?中國國際經濟交流中心副理事長黃奇帆最新演講表示，目前我國央行推出的數字貨幣(DCEP)是基于區塊鏈技術推出的全新加密電子貨幣體系。DCEP將采用雙層運營體系，即人民銀行先把DCEP兌換給銀行或者是其他金融機構，再由這些機構兌換給公眾。
德迅發布了今年三季報，集團凈營業額同比增長3.1%，達到158億瑞士法郎，其中凈營業額有機增長達4.3%，外匯效應負面影響2.9%，收購正面影響1.7%。
9月12日最新消息，知情人士透露，美國快消品牌Forever 21 Inc.在面臨數月的現金短缺之后，計劃將最早于本周日申請破產保護。數月來，該公司一直在尋找新的貸款，以避免破產。其中一位知情人士稱，Forever 21計劃關閉一些破產的門店，該公司目前已有700多家門店破產。
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