最航運
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續最航運5月報道，馬士基3000萬美元領投數字貨代平臺FreightHub。今天最航運監測發現，FreightHub已悄悄地開了三個office，分別在上海，深圳，寧波，布點速度快于Flexport. 中文取名“帆豪博”。
前50強中，以國家來分總部在美國共14家營業收入總計262,223百萬美元，其次為中國6家（包括中國大陸，中國香港，中國臺灣）營業收入總計221,707百萬美元，德國排名第三營業收入總計180,443百萬美元共4家。
今天是帶著尋找行業亮點的目標去參加的進博會首日展，但說實話不少公司布展乏善可陳，導致今天最航運確定的主題還是難產。倒是這屆沒參展的馬士基在同天線上發布總裁親下雙十一倉庫的視頻吸引了一波流量，有打造吳大成網藍的營銷節奏？
今天，韓媒報道HMM現代商船透露計劃發行6600億韓元（5.624億美元）可轉換債券。對于已經4.1萬億韓元（34.9億美元）債務在身的公司來說，這是一個大膽激進的舉措。韓國分析師稱“現代商船的資產負債表非常糟糕。
注意到繼MAERSK TRADE FINANCE，剛剛達飛也推出了TRADE FINANCE服務，命名SHIPFIN，首批試點7個國家，迪拜，印度，新加坡，馬來西亞，印度尼亞西，菲律賓，還有中國香港，達飛把香港也列成了國家。
該系統根據包裹的物理特性自動對包裹進行分組，并為倉庫工人構建人性化的集裝箱裝箱計劃。亮點在于系統生成的Bulid Plan，使用了全人類通用友好的“表情包”圖像符號，以幫助各國裝箱工作人員能夠快速識別包裝或包裝組應放在集裝箱中的位置。
國家統計局18日公布，三季度GDP同比增長6%，低于市場預期的6.1%。前值為二季度的6.2%與一季度的6.4%，前三季度合計增長6.2%。我國經濟發展面臨新的風險挑戰，經濟下行壓力加大。
粵公網安備 44030402005698號
